色素炭黑|如何选择橡胶中的炭黑？

　　色素炭黑-山东中橡新材料有限公司(www.zxtancai.com)新闻，今天小编整理了如何选择橡胶中的炭黑，希望对大家有所帮助。

　　炭黑在橡胶中的强化作用非常复杂，有时相互矛盾。为了考虑各种橡胶的性能和成本，应充分考虑配方设计，使配方设计合理化。例如，胎面胶和输送带的覆盖胶主要是耐磨和耐穿刺，应选择耐磨性高的硬炭黑。如对强度的要求不太严格，同时需要保持一定的柔软度的产品，可以选择SRF、GPF等软质炭黑。尤其在胶料硬度(邵尔)达到80以上时，硬炭黑与软硬炭黑抗拉强度差异减小，选择软质炭黑可降低生产成本。

　　一般来讲，各种炭黑的配合效果如下

　　1、以普通补强为主导的:FF>FEF>GPF>SRF。

　　2、以耐磨耗为主导的：SAF>ISAF>HAF>MAF(FEF)0

　　3、以拉伸强度为主导的:SAF-LS>ISAF-LS>HAF-LS(CRF)。

　　4、以撕裂强度为主导的:MPC>EPC,瓦斯槽黑滚筒炭黑>混气槽黑。

　　5、以定伸应力为主导的：SAF-HS>1SAF-HS,1SAF-HM>HAF-HSO

　　6、以导电为主导的:ECF>SCF>CF,乙焕炭黑。

　　7、以弹性及压缩变形为主导的:MT〉FT,灯烟炭黑〉喷雾炭黑。

　　选择炭黑也要考虑到橡胶本身的特性，例如，顺橡胶本身粘度低、弹性高、软，但模量和强度较低，所以选择较细的细粒炉法炭黑，如ISAF、HAF等炭黑，以提高模量和强度。丁苯橡胶本身弹性差，强度低，动态变形时生热校大，不宜使用颗粒过细的SAF和1SAF炭黑，可与颗粒稍大的HAF炭黑配合使用。丁基橡胶由于不饱和度低，化学活性小，分子结构的特点决定了其弹性差，滞后损失大，因此不能使用高结构炭黑，而应选择细颗粒、低结构、高活性槽炭黑或代槽炉黑CRF。槽法炭黑因其产率低、成本高、容易污染环境，目前其产量和用量已经非常小，主要用于特种产品，如高强、高撕裂强度的大型工程轮胎等。用标准结构或低结构油炉法炭黑代替了滚筒炭黑和混气炭黑。

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